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無極3虧損833328億美元,代理美國巨頭還遭遇索賠!中企22650架訂單后,有新進展

發表于:2020-06-06 22:14:50  來源:互聯網  訪問:

導讀: (無極3代理:22650)如果要說2020年最慘的美國公司,恐怕非波音(128.7387, -0.17, -0.13%)莫屬。在2019年,繼獅航和埃航兩起空難之后,包括中國在內的世界各國紛紛宣布停飛波音的旗艦機型737Max,導致波音不但在與老對手空客的競爭中敗下陣來,自身的經營狀況也出現問題—

如果要說2020年最慘的美國公司,恐怕非 波音 ( 128.7387 ,  -0.17 ,  -0.13% ) 莫屬。在2019年,繼獅航和埃航兩起空難之后,包括中國在內的世界各國紛紛宣布停飛波音的旗艦機型737Max,導致波音不但在與老對手空客的競爭中敗下陣來,自身的經營狀況也出現問題——2019年為波音近20年來首次出現年報虧損。然而進入2020年后,深陷困境的波音又遭遇了疫情的沖擊。

  首季虧損6億美元,波音還遭遇巴航索賠,涉及金額42億美元

  4月底,波音公布了2020年的第一季度財務報告,顯示一季度營收為169.1億美元(同比下降26%),凈虧損6.41億美元(去年同期為盈利21.49億美元),商用飛機交付量僅為50架(去年同期為149架)。除了各項財務數據大幅下滑之外,由于疫情對航空領域的沖擊,波音不得不宣布裁員1.6萬人,并且正在尋求美國政府的援助(該公司4月已經用完了全部138億美元的授信額度)。

  

  在2018年,波音為了與空客在支線客機領域展開競爭,曾與巴航工業簽署諒解備忘錄,成立一家合資公司(波音控股80%)。按照協議,波音需要向巴航工業支付42億美元(約合人民幣297億元)的收購費用,但考慮到波音目前的財務窘境,他們顯然拿不出這一大筆錢來履行承諾。

屋漏偏逢連夜雨,深陷困境的波音最近又遇上了麻煩。據英國《金融時報》近日報道,巴西航空工業公司指責波音編造虛假的說法,回避此前履行的承諾,并就相關所損失向波音索賠。資料顯示,巴航工業成立于1969年,是巴西最大的航空制造集團,被認為是僅次于波音和空客的“全球第三大航空制造商”。

  中國公司取消29架訂單后,另一中企再從美國購買10架波音飛機

然而同樣是在4月底,中國國家開放銀行旗下的

  在困境中焦頭爛額的波音該如何破局呢?由于中國是全球率先控制住疫情的國家,而且是全球第二大航空市場(2019年中國民航運輸旅客數量達到了6.6億人次),波音此時如果能在中國市場打開局面,對于其扭虧為盈、增加現金流、重獲投資者信心是有好處的。波音管理層也曾不止一次地表示其對中國市場的重視,并多次做出示好的舉動。


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